Festung Thorn - TAG DER FORTS - crifa.de
Festungsmuseum Thorn
  • Festung Thorn

Museum der Festung Toruń ist eine neue Filiale des Bezirks-Museum in Toruń. Es befindet sich in der Culmer Tor-Kaserne.

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Fort I König Wilhelm I
(Jan III Sobieski)
  • Erbaut 1888-1892
  • Festung Thorn

Das Fort wurde in den Jahren 1888-1892 auf einem trapezförmigen Grundriss als jüngste der fünfzehn Forts der Festung Toruń erbaut [...]

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Fort IV York
(Stanisław Żółkiewski)
  • Erbaut 1878-1884
  • Festung Thorn

Das Fort wurde in den Jahren 1878–1884 auf einem fünfeckigen Grundriss als wichtigstes Artillerie-Fort des Biehlerschen Typs erbaut [...]

Die Festung Toruń besteht aus über 200 verschiedenen Werken des Fortsgürtels, dessen Umfang ca. 22 km beträgt.

Nach dem Wiener Kongress begannen die preußischen Behörden von Toruń mit einer intensiven Umgestaltung der Stadt in eine Grenzfestung. Bis 1830 wurden in unmittelbarer Nähe der historischen Altstadt zwei Arsenale, Defensivkasernen (heute Racławickie-Kaserne), Remisen und Magazine sowie ein Militärkrankenhaus (Jęczmienna-Straße) gebaut. Von der Weichselseite her wurde ein Teil der mittelalterlichen Stadtmauer abgerissen und durch neue Mauern mit Schießscharten ersetzt. Der Turm „Katzenschwanz“ und das Gebäude des ehemaligen Jesuitenkollegs wurden als Kaserne umgebaut und die gotische Kirche St. Laurentius auseinandergenommen. In den 1920er Jahren wurden rund um die Altstadt eine Reihe von Bastionen errichtet. Tore (erbaut 1823-24) befinden sich in ihren Vorhängen. Alle Tore wurden in den 1920er Jahren abgerissen. Die wichtigste Investition dieser Zeit war Jakub-Fort, eine Verteidigungsanlage zum Schutz des historischen Zentrums der Stadt und des Bahnhofs Toruń/Stadt im Osten. Am linken Weichselufer wurden weitere Forts errichtet. Es waren das Brückenkopf (erbaut 1824-28 und erweitert 1837-1840). Die zweite Anlage, die die Eisenbahnlinie nach Kutno schützte, war das Eisenbahnfort, das in den Jahren 1863-1866 auf einem sechseckigen Grundriss errichtet wurde. Derzeit ist dies Fort komplett zerstört.

Während des Baus des Außenrings der Festung wurden weitere Modernisierungsarbeiten innerhalb des Innenrings durchgeführt. Bereits zu Beginn des 20. Jhs. wurden die meisten Wehrmauern und die veralteten Bastionen abgerissen. 1912 wurde mit dem Bau des Flughafens begonnen, es entstand eine Ballon- und Luftschiffhalle.

Die Forts wurden im Auftrag des preußischen Generalstabs (24. Juni 1872) mit Geldern aus dem französischen Kontributionen gebaut. Toruń wurde als Grenzstadt in die für den Ausbau vorgesehene Festungsgruppe aufgenommen.

Der Bau begann 1877 und dauerte sieben Jahre. Die rasante Entwicklung der Artillerie und die Erfindung der Sprenggranate im Jahr 1883 führten jedoch dazu, dass die Forts bereits bei der Inbetriebnahme nicht an militärische Standards angepasst waren. Es war notwendig, sie zu erweitern und andere Objekte zu errichten. In den Jahren 1888-1893 wurden weitere Forts gebaut, sowie 20 Erdbatterien und 84 Zwischenfeldanlagen. Es war nicht das Ende der Arbeiten an der Festung Toruń, die in den Jahren 1905-1914 weiteren Erweiterungen, Renovierungen und Befestigungen erlebte. Zu Beginn des Ersten Weltkrieges gab es in Toruń etwa 200 Festungsbauten, deren Ausstattung, Instandhaltung und Bau über 60 Millionen Mark kosteten.

Die Festung Toruń wurde während des Ersten Weltkriegs nicht belagert.

Während des Zweiten Weltkriegs befanden sich in Forts unter anderem ein Gefängnis und ein Internierungslager (Fort VII), ein Untersuchungsgefängnis für die polnische Bevölkerung (Fort VIII), ein Gefängnis für sowjetische Kriegsgefangene (Fort XII), ein deutsches Spital für Kriegsgefangene aus westlichen Ländern (Fort XIV), ein Lager für polnische, britische, französische und australische Kriegsgefangene (Fort XIV, XV)

Forts der Festung Thorn / Toruń

- Fort Ia Buchta-Fort, Feste "König Wilhelm I" / Fort I "Jan III Sobieski" / 1888-1892

- Fort I "Bülow" / Fort II "Stefan Czarniecki" / 1878-1882

- Fort J5 "Werk L'Estocq" / Fort III "Stanisław Jabłonowski" / 1888-1890

- Fort II "Yorck" / Fort IV "Stanisław Żółkiewski" / 1878-1884

- Fort III "Scharnhorst" / Fort V "Jan Karol Chodkiewicz" / 1878-1884

- Fort IIIa "Dohna" / Fort VI "Jarema Wiśniowiecki" / 1889-1893

- Fort IV "Friedrich der Grosse" / Fort VII "Tadeusz Kościuszko" / 1879-1883

- Fort IVb "Herzog Albrecht" / Fort VIII "Kazimierz Wielki" / 1889-1893

- Fort IVa "Heinrich von Plauen" / Fort IX "Bolesław Chrobry" / 1882-1885

- Batterie Grünthalmühle / Fort X "Bateria Nadbrzeżna" / 1889-1892

- Fort V "Grosser Kurfürst" / Fort XI "Stefan Batory" / 1877-1881

- Fort Va "Ulrich von Jungingen" / Fort XII "Władysław Jagiełło" / 1889-1893

- Fort VI "Winrich von Kniprode" / Fort XIII "Karol Kniaziewicz" / 1880-1885

- Fort VIa "Hermann Balk" / Fort XIV "Józef Bem" / 1889-1893

- Fort VII "Hermann von Salza" / Fort XV "Henryk Dąbrowski" / 1881-1885

- Fort VIII Eisenbahnfort / Fort XVI – Fort Kolejowy / 1824-1828

- Fort IX Brückenkopf / Fort XVII – Przyczółek Mostowy lub Warownia Przedmoście / 1824-1828

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